Александр Баршай: Мёд и дёготь морского круиза, или От синагоги до казино

 516 total views (from 2022/01/01),  2 views today

…во время завтрака за нашим столом оказалась незнакомая супружеская пара. Когда они узнали, что мы из Гуш-Эциона, супруг презрительно произнес: «Поселенцы». Вложив в это слово предельно уничижительный смысл… и поспешно подхватив свои тарелки парочка демонстративно пересела за другой стол. Мы с женой опешили…

Мёд и дёготь морского круиза, или
От синагоги до казино

Из дальних странствий возвратясь

Александр Баршай

«А еще жизнь прекрасна, потому что можно путешествовать…»
Н.Пржевальский

НА МОРЕ…

Сразу же оговорюсь: классические пропорции соблюдены — мёда испили бочку, дёгтя вкусили — ложку. Наверное, это неизбежная диалектика: без горечи не познаешь сладости! Хотя для некоторых всё как раз наоборот — горошинка перца портит им вкус всей тарелки борща…

Я не из их числа, поэтому начну все же с бочки мёда, которая для нас с женой оказалась очень больших размеров, почти как сам морской лайнер «Golden Iris» израильской компании «Мано сапанут». На этом белоснежном 160-метровом красавце-корабле мы провели 12 счастливых майских дней плавания по Средиземному морю. Маршрут круиза был такой: Хайфа — остров Крит (город Ханья) — остров Сицилия (Палермо) — материковая Италия (Рим, Неаполь, Помпеи) — Сицилия (город Катанья, вулкан Этна, городок Таормина) — остров Мальта (столица страны Валетта и город Мдина) — вновь остров Крит (порт Айос-Николаос и Кносский дворец Минотавра) — Хайфа. Само перечисление этих мест звучит волшебной музыкой, думаю, для многих, и особенно для нас, людей, не искушенных в морских путешествиях.

Но пока мы не начали сухопутную часть путешествия, вернемся на корабль, ставший для нас в эти дни не только удивительно гостепримным и уютным домом, но и средоточием разнообразных сюрпризов и приятных открытий. Ну, во-первых, как передать словами ощущение человека, круглые сутки — день и ночь плывущего или, как говорят моряки, идущего по морю — ласковому, спокойному, искрящемуся — средиземному! Мы попали на судно, где все подчинено тому, чтобы человек мог по полной программе насладиться игривыми бризами, легким шипением струящейся из-под винтов воды, нескончаемым горизонтом, когда кажется, что в мире нет ничего кроме толщи моря, неба, солнца и нашего модернизированного ковчега, хранящего в своем чреве почти тысячу самых разных людей.

И для шестисот из них — пассажиров, купивших билеты на круиз, остальные триста человек — члены экипажа корабля под командованием капитана-одессита Сергея Крупенина — трудились, не покладая рук, чтобы гостям было максимально комфортно, удобно, чтобы ничто не омрачало их плавания. Наверное, не все идеально получалось у многонациональной команды моряков и обслуживающего персонала и наверняка не всегда и всем были довольны все обитатели кают. И все же, по-большому счету, корабельный сервиз выполнялся на высочайшем уровне. Взять чистоту. Как и предписывают лучшие морские традиции, на нашем корабле, чистота была почти была идеальной. Тихие, предельно деликатные и вежливые филиппинцы постоянно драили, протирали тряпочками поручни и другие металлические детали лайнера, пылесосили ковровое покрытие холлов, лестничных маршей и коридоров, моряки то и дело подкрашивали детали палубной оснастки, мыли саму палубу.

А каюты! Все в них (в нашей, во всяком случае) было на месте, ничего не болталось и не отваливалось, все функционировало, как должно, а когда какое-то крепление на одной из настенных картин ослабло (мы даже не заметили этого), немедленно (по приглашению горничной) явился мастер — пожилой одесский моряк — и за секунду восстановил порядок. Горничная наша — молодая филиппинка по имени Марисса — выше всяких похвал! Бесшумная, почти невидимая, она дважды в день наводила марафет в нашем корабельном жилище, дважды меняла полотенца, дважды застилала и перестилала кровать, да еще успевала делать нам маленькие сюрпризы: то бабочку соорудит из полотенец, то грациозного белоснежного лебедя, то котенка-альбиноса с черными глазами. Что-то постирать, погладить, принести льда, оказать какую-то мелкую услугу — она всегда была к нашим услугам! А ведь у нее таких кают, как наша, было — вы не поверите — аж 16! Так что бедная Марисса весь день вертелась как белка в колесе.

Что стимулирует персонал к такому прилежанию и ответственному отношению к делу — вопрос отдельный и, видимо, не простой. Один мой коллега-журналист, плывший с нами на корабле, Igor Vid, пообщавшись со многими членами этой интернациональной команды, сделал однозначный вывод: «людям нужна работа, они дорожат своим рабочим местом. И это при том, что оплата их труда значительно ниже, чем если бы эту самую работу выполняли, граждане Израиля». «Но то ли эти граждане не хотят мыть туалеты и менять постельное бельё в каютах,— добавил мой коллега — то ли такова стратегия владельцев компании, — нанимать иностранцев за меньшую зарплату, однако факт остаётся фактом: сервис на высоте!».

Наш лайнер «Голден ирис»

А мы ведь не были ещё в главном ресторане корабля — «Меридиан» — на пятой палубе «Голден ирис». Три раза в день он кормит и поит более шестисот пассажиров. И как кормит! Однажды я не поленился и сосчитал количество и ассортимент блюд, предлагаемых нам. Только салатов и разнообразных холодных закусок насчитал 30! Горячих блюд на раздаче — десять — плюс еще с пяток, которые делаются на ваших глазах — котлетки, бифштексы, шашлыки, жареные грибочки с луком и так далее. Я уж не говорю о различных видах яичницы, стремительно поджариваемой на шипящих платах двумя виртуозными азиатскими парнями. А еще отдельно предлагаемые диетические блюда, начиная с отварной телятины и кончая другой неведомой и труднопроизносимой вкуснятиной. Различных видов десерта, включая свежие фрукты, компоты, пирожные, мороженое и жидкий шоколад, я также насчитал более десяти. Короче говоря, еда на корабле была на все вкусы, привычки, фантазии и соблазны!

Бригады официантов смешанного национального состава по три человека обслуживали несколько столов, но при этом каждый гость, как мне кажется, не чувствовал себя обойденным вниманием улыбчивых, быстрых и услужливых работников ресторана. Когда у кого-то из пассажиров случался день рождения, целая бригада официантов в белоснежных костюмах устремлялась к столику , за которым сидел герой дня, и чествовала его песней «Happy birthday to you! (Хэпи бёсдэй ту ю!)», бенгальскими огнями и большим праздничным тортом. Причем, ребята делали это с таким энтузиазмом, будто они поздравляли близкого им человека! Наши знакомые — пожилая супружеская пара из поселения Эфрата, что в Гуш-Эционе — отметили на корабле золотую свадьбу. Так что нам тоже досталась пара ломтиков вкуснейшего торта с их стола!..

К услугам ранних пташек, тех, кто любит подзаправиться на утренней зорьке, есть на пароходе еще один ресторан — под названием «Нью-Йорк». Здесь можно выпить не только утренний кофе с круассоном, но и пиво, ликёр, коньяк и другие крепкие напитки. Каждый вечер этот же ресторан приглашал пассажиров на «Романтический ужин» с итальянской кухней, включавшей большой выбор пиццы, пасты, напитков. Для гурманов и знатоков питейного дела есть на «Голден ирис» еще несколько злачных мест — диско-бар, ресторан «Белини», бар на восьмой палубе у бассейна, бар в казино. Да, на корабле есть, кажется, все, что нужно самым разным людям — от казино до синагоги и от бассейна до массажного кабинета, а еще парикмахерская и «хедер кошер», сауна и баскетбольная полощадка, библиотека и магазин «Dutypree», кабинет маникюра-педикюра и столы для пинг-понга!

Я еще ничего не сказал о культурной, или, лучше сказать, развлекательной программе круиза. Спектр предложений здесь тоже весьма широкий — на разные вкусы и пристрастия, на разные интересы и возрасты — для энтузиастов йоги и аэробики, киноискусства и карточный игры и, конечно же, для любителей песен и танцев, музыки, эстрады. Ах, как зажигали по вечерам великолепные певицы и певцы Хилла Ассор и Сапир Нуни, Лиоз Гутман и Шломо Гарни, Дорон и Виктория, очаровательная трубачка (или трубач?), короче, девушка, отлично играющая на трубе, — Хадас, чемпион Европы по бальным танцам израильтянин Бен и его украинские друзья — танцевальная группа из Украины — Таня, Настя, Катя и Антон! И все эти яркие, полные радости и веселья шоу — то итальянские или греческие, то израильские или латиноамериканские, а то и русско-украинские — с двусмысленной и озорной песенкой «Нам бы, нам бы всем на дно!» — шли в сопровождении неутомимого инструментального трио «Голден ирис бэнд», вполне приличного уровня. Конечно, невозможно потрафить всем вкусам и пристрастиям, так что, скажем, любители оперного искусства или хазанута вынуждены были удовлетвориться популярной современной музыкой, джазом или фольклорными мотивами. И все-таки, по-моему, круиз-директор нашего плавания Хила Ассор и ее команда сделали все, чтобы пассажирам на корабле было не скучно, а наоборот — интересно, озорно и весело. Между прочим, в конкурсе любителей танцев победителями неожиданно стали наши соседи по столу — Ира и Суня — супружеская пара из Арада . И весь наш стол с удовольствием отпраздновал их победу бутылкой шампанского, которую они получили в качестве приза…

Что еще запомнилось мне на нашем лайнере? Ну, конечно, всеобщая учебная тревога, которую мы вначале приняли за настоящую. Посреди завтрака вдруг послышалось тревожное: «evacuation! — эвакуэйшн!», и все официанты опрометью бросились из столовой. По громкой связи пассажиров попросили пройти в свои каюты, взять с полки и надеть спасательные жилеты, прихватить шляпы и теплую одежду, а затем подняться на шестую палубу. Мы тоже напялили на себя красные жилеты, кто-то из членов экипажа, который действовал четко и спокойно, застегнул их на нас и показал, как пользоваться фонариком, свистком и другими деталями спасательной куртки. Затем все мы, «красненькие» гуськом вышли на палубу, над которой нависали большие спасательные шлюпки. Около каждой из них инструктор рассказывал, как проиходит посадка на шлюпку, как она спускается на воду, что есть в ней для жизнеобеспечения терпящих бедствие пассажиров. На этом наша «тревога» кончилось. Как здорово, что она была всего лишь учебной!

Удалось стать свидетелем слаженных действий команды при отчаливании нашего лайнера от стенки порта Валетта на Мальте. Моряки, больше похожие на строительных рабочих в ярких касках, действовали и на суше, и на палубе. Двое из них сняли с причальной тумбы-кнехта петлю толстенного — с крепкую мужскую ногу — каната, а двое других — на палубе — затащили его на большой железный барабан и включили мотор. Барабан стал наматывать на себя гигантский канат, как нитки наматываются на шпульку швейной машинки. Всей операцией руководил на выносном командном пункте по левому борту корабля сам капитан — Сергей Крупенин. Он отдавал спокойные, негромкие команды, и его подчиненные действовали размеренно и точно. И вот уже махина лайнера медленно отходит от стенки причала, а потом также, не торопясь, движется по красивейшей бухте к выходу в открытое море. Прощай, Мальта!..

И еще запал в душу эпизод, к которому ни лайнер, ни компания «Мано» отношения не имеют, разве только то, что он произошел на «Голден ирис». Однажды утром, во время завтрака за нашим столом оказалась незнакомая супружеская пара. Когда они узнали, что мы из Гуш-Эциона, супруг, низкорослый человечек с мушкетерской бородкой, живущий в Хайфе, презрительно произнес: «Митнахалим?» («Поселенцы?»). Вложив в это слово предельно уничижительный смысл, человечек не менее язвительно добавил: «Все русские думают, что только они настоящие сионисты!» и, поспешно подхватив свои тарелки и чашки, парочка демонстративно пересела за другой стол. Мы с женой опешили, но быстро сообразили, что лицом к лицу столкнулись с левой израильской сволочью, читателями газеты «Ха-Арец», договорившейся до того, что назвала члена Верховного суда Израиля Ноама Сольберга «международным преступником» только потому, что он житель Гуш-Эциона. Да, разные люди плыли на нашем корабле…

…И НА СУШЕ

Теперь настало время перейти к сухопутной части нашего путешествия. Мы заказали все семь экскурсий, предложенных компанией «Мано сапанут», и во всех приняли участие. Характер быстротечных автобусных десантов по красотам и достопримечательностям Крита и Сицилии, Рима и Неаполя, Помпей и Мальты вполне соответствуют выражению «галопам по Европам». Конечно, в этом их большой минус! Но, с другой стороны, мы получили возможность за один, как говорится, присест побывать в трех странах и на трех островах, в дюжине городов и исторических заповедников Европы! Разумеется, калейдоскоп ярких, подчас неповторимых впечатлений ошарашивает, завораживает, кружит голову и все в ней перемешивает. Хотелось все запечатлеть, запомнить, что называется, остановить мгновенье! Недаром, практически каждый участник экскурсии был вооружен фото— или видеокамерой, айфоном или, совсем не на худой конец, современным супермобильником, снабженным всем необходимым для съемки изображения…

Не буду утомлять читателей описанием всех тех маршуртов и мест, где мы побывали. О каждом из них можно подробно прочесть в интернете. Остановлюсь лишь на самых ярких, особенно запавших в память эпизодах, красотах, встречах и ситуациях.

Незабываемы, конечно, два захода нашего лайнера на Крит и на Сицилию — по пути туда и на пути обратно.

В Ханье — бывшей столице Крита — случился с нами небольшой конфуз. Вернее, даже не в самой Ханье, а в ее чудесном пригороде, где расположен парк и могила Элефтериоса Венизелоса, национального героя Эллады, предводителя островитян в борьбе против турецкого ига, пятикратного премьер-министра Греции. Восемь наших автобусов приехали на эскурсию в этот парк после примерно часовой пешей прогулки в районе старинной венецианской крепости Франгокастелло, когда-то охранявшей вход в бухту. Туристы высыпали из автобусов и первым делом, естественно, направились на поиски туалета. Мы, наверное, долго не забудем этот маленький белый домик, стоящий недалеко от самой могилы героя, рядом с роскошным цветником, фонтаном и маленькой часовней. Дело в том, что в этом примитивном, напоминающем наше советское прошлое туалете было, я извиняюсь, одно посадочное место для женщин и целых два (!) — для мужчин. При такой пропускной способности заведения, да еще с ручным сливом ведерком, очередь страждущих попасть в него растянулась на десятки метров. Экскурсия, рассчитанная примерно на час, задержалась, по меньшей мере минут на 30-40! Все красоты и достопримечательности этого красивейшего места мы вынуждены были осмотреть бегом. Запомнился при этом замечательный памятник критскому крестьянину-ополченцу — собирательный образ борца с турецкими завоевателями острова…

Видимо, в качестве компенсации за ложку дёгтя наш экскурсовод Юрий Минин повёл нас, нескольких желающих, в синагогу «Эц хаим» в бывшем еврейском квартале Ханьи. Древнее здание синагоги — единственное, что осталось от более чем 2000-летнего присутствия евреев на Крите. Во время нацистской оккупации в 1944 году гестаповцы собрали около трехсот евреев, живщих на острове, и согнали их на грузовое судно, направлявшееся в Освенцим. Но вместо лагеря смерти критские евреи попали на дно морское — по роковому стечению обстоятельств англичане торпедировали немецкий транспорт, и никто из несчастных арестантов не спасся.

Как нам рассказали, по субботам в синагоге собирается миньян из живущих в городе израильских бизнесменов и еврейских туристов. Всё в старой синагоге на удивление «беседер», все на месте и в хорошем состоянии — и арон ха-кодеш, и бима, и скамьи для молящихся, и даже миква. Это заслуга и местных энтузиастов-христиан, и приезжающих из Израиля добровольцев. Сегодня «Эц хаим» существует исключительно за счет благотворительности и пожертвований посетителей. Мы с удовольствием бросили в кружку для трумы свою скромную лепту… Кстати, за все наше 12-дневное путешествие синагога на Крите оказалась единственным еврейским «объектом», который нам удалось посмотреть…

На другом средиземноморском острове — итальянской Сицилии — запомнилась не столько его столица Палермо, которую мы краем глаза увидели из автобуса, сколько небольшой городок Монреале, о котором ничего раньше не слышали, в отличие от канадского Монреаля. Он расположен на вершине горы, откуда открывается замечательный вид и на Палермо, и на залив. Город гордится своим кафедральным собором, где причудливым образом соединились элементы норманской, греческой, арабской и византийской культур. Мы побывали в этом соборе, и действительно подивились его интерьерьером — величественным, но не очень похожим на пышные и вызывающе роскошные образы католических храмов. Особенно впечатляют мозаики и фрески на библейские темы, в том числе, и на сугубо еврейские — тут и Ноев ковчег, и строительство Вавилонской башни, и так называемая акеда — счастливое жертвоприношение Исаака Авраамом. Причем, эти яркие жанровые картины, выложенные, увы, неизвестными художниками-мозаичниками аж в 12 веке, смотрятся очень выразительно и почти современно…

А потом с нами случился еще один конфуз, сравнимый с ложкой дегтя в бочке мёда. (Справедливости ради, отмечу, что в «историю» попали не все пассажиры «Голден ирис», а только те, кому достался экскурсионный автобус в Рим под номером 8). Вот как описал этот прокол по горячим следам тот же Igor Vid, оказавшийся вместе с нами в злополучном рейсе:

«Желающих посетить Вечный город было много, собралась колонна из восьми автобусов. Проблемы начались ещё до отъезда из порта Чиватавеккья. Десятиминутная задержка, пятнадцатиминутная… Сопровождающий туристов работник экскурсионного бюро лайнера — Александр Поляк успокаивает людей, в основном, весьма преклонного возраста:

— Задержка не по нашей вине. Наш автобус не может двигаться самостоятельно без сопровождения полицейского эскорта. После теракта в болгарском Бургасе в 2012 году израильские туристы передвигаются за границей только в сопровождении охраны.

Очень серьёзно относящиеся к вопросам безопасности израильтяне, считают этот довод вполне убедительным и продолжают терпеливо ожидать движение колонны. Спустя минут тридцать начинается долгожданная экскурсия в Рим в сопровождении полицейских машин….

Но через 15-20 минут езды наш автобус вдруг останавливается на трассе. Вся остальная колонна в сопровождении полицейских машин устремляется вперёд, навстречу Ватикану, Колизею и прочим красотам Рима.

Оказывается, у нас забарахлил, зачихал, а потом и вовсе заглох мотор, и пассажиры злосчастного автобуса попросту застряли посреди скоростного шоссе, на узком островке безопасностий, где и справа и слева мчались машины в сторону итальянской столицы.

Первые полчаса наш водитель, открыв капот двигателя, словно застывший истукан глядел на заглохший мотор. Судя по выражению его лица, он впервые в жизни видел внутренности своего автобуса. Вторые полчаса между водителем и сопровождающими шло бурное обсуждение вопроса: что делать дальше? В итоге они куда-то позвонили, чтобы вызвать другой автобус, и сообщили нам, что он будет через 15 минут.

Следующие 30 минут прошли довольно напряжённо, так как обещанного автобуса все не было, и туристы почувствовали и сообразили, что они не просто опаздывают в Рим как минимум на два часа, но и остались без кондиционера, без охраны, без ясной перспективы. Кроме того, многим срочно потребовалось в туалет, но ближайший клозет был где-то там, за горизонтом… В результате природа взяла свое, и самые отчаянные стали перебегать дорогу, чтобы найти укромное местечко за обочиной. Но не всем такой опасный манёвр удался, и несколько дам, были вынуждены, сняв с себя, извиняюсь за подробности, штаны и, присев на корточки на краю шоссе, справить малую нужду на виду проезжавших мимо изумлённых итальянских водителей. Пока развивалась «туалетная драма», народ в автобусе, после полуторачасовой изоляции, вконец возбудился и даже вознегодовал. В ходе острых дебатов пассажиры стали собирать подписи для подачи жалобы, требовать полицейского присутствия и активно обсуждать вопрос целесообразности продолжения экскурсии.

Почти через два часа томительного ожидания прибыл, наконец, новый автобус. Чуть раньше подъехала полиция, несколько человек, в сопровождении этих полицейских, в знак протеста вернулись на лайнер. Остальные, пересев в новый автобус, продолжили путь в Рим, вновь без полицейского сопровождения, где и просмотрели его красоты по принципу «бегом, бегом, бегом»…

От себя добавлю, что компания «Мано сапанут» продлила экскурсию нашей группы на те два часа, что мы застряли на шоссе, в результате корабль вынужден был нас подождать и ушел из порта Чивитавеккья на два часа позже расписания. Впрочем, за ночь он нагнал это отставание, и в Неаполь мы пришли вовремя. Пассажирам, отменившим свою экскурсию в Рим, кампания вернула деньги, а всем остальным «пострадавшим» выплатила небольшую компенсацию. Конечно, не без их требования. Но и то сказать, настроение пассажиров застрявшей «восьмерки» действительно было сильно подпорчено, а их возмущение в тот момент распространялось на всех работников «Мано сапанут», включая ни в чем не повинного экскурсовода Сашу Поляка, всеми силами старавшегося успокоить возбужденную публику. Наверное, и сама кампания «Мано» если и виновата в этом инциденте, то лишь косвенно, но, конечно, выбирать зарубежных партнеров нужно более профессиональных и ответственных.

Ну, а дальше все пошло, как говорится, по маслу, а в нашем случае, так и по мёду. Никаких неприятных происшествий больше уже, слава Богу, не случилось. Мы провели примерно трехчасовую экскурсию по Ватикану с итальянским гидом Ольгой — русской женщиной, уже много лет живущей в Риме. Это был ее дебют с русскоговорящей группой (она работает в основном с англоязычными туристами), поэтому Ольга очень старалась показать и рассказать нам побольше интересного: и про историю папского престола, и про знаменитую площадь Сан-Пьетро, и про коллонаду Бернини, и, разумеется, про собор Святого Петра, где мы с удовольствием и с восхищением походили и даже постояли в том заповедном месте, где иногда ведет службу сам Папа Римский. Потом проехались по Вечному городу, увидев из окна автобуса и Колизей, и реку Тибр, и величественный Алтарь Отечества — монумент объединения Италии. И немного даже побродили по переполненным людьми улочкам Рима, с трудом протиснулись к знаменитому фонтану Тревезе, чтобы бросить в него монетку «желания», постояли у завораживающего своей мощью и фантастическими образами фонтана Четырех рек — Нила, Дуная, Ла-Платы, Ганга — на площади Навона. Вот, пожалуй, и все, что нам удалось увидеть в славном городе Риме…

Необычайно сильные и незабываемые впечатления остались лично у меня от посещения легендарных Помпей, подножия вулкана Этна, как раз в эти дни проснувшегося и, конечно же, не менее легендарного дворца критского царя Миноса — того самого дворца-лабиринта, где нить дочери царя Ариадны помогла ее возлюбленному Тесею добраться до кносского чудовища — человека-быка Минотавра и убить его. Это были как раз те самые мгновения, когда лучше один раз увидеть, то есть, побывать на месте, чем сто раз услышать, прочитать или даже поглядеть в интернете!

Трудно передать словами состояние человека, ступающего по каменным улицам Помпеи (сейчас принято называть несчастный город на латинский лад — во множественном числе — Помпеи), той самой, чей «последний день» так ярко и запоминающе запечатлел на холсте замечательный русский художник Карл Брюллов?! Видеть своими глазами низверженные стихией гигантские медные статуи римских богов и героев! Очутиться в почти целиком сохранившемся доме знатного и богатого горожанина, увидеть каменную скамеечку для просителей у его дома, обратить внимание (по подсказке экскурсовода!) на эротический дорожный знак, выбитый на каменной мостовой и указывающий направление к древнему помпейскому борделю — лупанарию (туда мы, к сожалению, не попали из-за огромной толпы страждущих увидеть сексуальные фрески и каменные ложа для плотских утех жителей и гостей веселого античного города Помпеи) …

Те же самые эйфорические ощущения реальности мифа испытали мы, оказавшись в пределах Кносского дворца в Ираклионе — столице Крита. Частично отреставрированные развалины этого гигантского многоэтажного сооружения поражают всем: и возрастом (почти четыре тысячи лет!), и своей таинственной историей, и впечатляющими фресками высочайшего художественного уровня, и удивительной архитектурой вкупе со строительной техникой, продуманностью деталей, вниманием к потребностям и нуждам обитателей и гостей дворца, почти детективной историей его раскопок и реставрации под руководством неутомимого исследователя и первооткрывателя минойской цивилизации сэра Артура Джона Эванса, чей бронзовый бюст установлен у входа во дворец!
И как финальный мажорный аккорд — удивительно уютная, домашняя бухта городка Айос-Николаус — места последней стоянки нашей «Голден ирис». Бухта — часть залива с красивым именем Мирабелла — большим живописнейшим полукругом вогнута в этот яркий и приветливый город-порт. Мы с удовольствием прошлись вдоль полукружья гавани, куда спускаются с зеленых пригорков многочисленные ресторанчики, кафешки и бары с открытыми террасами, где люди наслаждаются жизнью, наполненной солнцем, морем, неповторимым пейзажем лагуны и стоящих в ней морских пароходов, рыбачих лодок и катеров, прогулочных яхт. На память о гостеприимном Крите я сфотогрфировался с пожилым местным рыбаком, пожелавшим нам удачи. Надеюсь, пожелание его исполнится…

Print Friendly, PDF & Email

14 комментариев к «Александр Баршай: Мёд и дёготь морского круиза, или От синагоги до казино»

  1. Григорий
    10 Август 2016 at 11:36
    Это система профсоюзной коррупции. Получивший квиют (постоянство) будет ВСЕГДА голосовать за кандидатов, связанных с профсоюзными боссами.
    ————————————————————-
    Забыла отреагировать на этот чудный тезис. Это как можно заставить голосовать так, а не иначе, в тайных выборах? Чай не в России живем. 🙂

    1. Квиютчик на любых выборах голосует за свой квиют — за тех, кого поддерживает Гистадрут. Даже если Гистадрут будет поддерживать Асада. Потому что квиютчик знает, что если проиграет Гистадрут, он можнт лишиться своего квиюта. Квиют и политическая коррупция — близнецы и братья!

      1. Григорий
        10 Август 2016 at 19:27
        Квиютчик на любых выборах голосует за свой квиют — за тех, кого поддерживает Гистадрут. Даже если Гистадрут будет поддерживать Асада. Потому что квиютчик знает, что если проиграет Гистадрут, он можнт лишиться своего квиюта. Квиют и политическая коррупция — близнецы и братья!
        ————————————————————————————
        Начнем с начала:
        1) о каких выборах речь? Местные выборы играют роль только в рамках учреждения.
        2) если выборы в Кнессет, то ни одной партии до сих не пришло в голову ликвидировать Национальные профсоюзы, ибо это нонсенс, т.е. то, что не требует объяснения
        3) какая бы сила (финансовая/организационная) ни была бы у Нац.профсоюзов, решения «на месте». т.е. на уровне учреждения, принимает только местный профком, который и является стороной в договоре с администрацией, а не Нац.профсоюзы
        4) к какому месту тут Асад, одному Богу известно.

  2. Igor Vid
    10 Август 2016 at 9:46
    Можно предположить, что тут отчётливо проявила себя отрыжка социалистического прошлого Израиля в виде «квиюта», — ситуации, при которой недобросовестного работника практически невозможно уволить.

    Григорий
    10 Август 2016 at 11:36
    Это система профсоюзной коррупции. Получивший квиют (постоянство) будет ВСЕГДА голосовать за кандидатов, связанных с профсоюзными боссами. Квиют разлагает Израиль.
    ————————————————————————————
    Профсоюзное прошлое и настоящее не имеет никакого отношения к «социалистическому прошлому» ни Израиля, ни США, ни какой-либо иной страны, где есть свободные профсоюзы.
    1) Квиют (постоянство) существует только в тех организациях, где подписан коллективный договор между местным профсоюзом и администрацией/владельцем учреждения
    2) В настоящее время, даже в гос.учреждениях никто не может заставить человека присоединиться к коллективному договору. Однако! Многие очень даже хотят, и не потому, что это спасает (в некоторой мере!) от увольнения, но приносит некоторые льготы, финансовые и социальные, его членам.
    3) Уволить можно любого и где угодно! Если увольняемый пеостоянный работник не обращается за помощью в местком, то его постоянство местком не интересует.
    4) Официальное соглашение между месткомом и администрацией позволяет уволить постоянного работника, если его данные соответствуют параметрам соглашения. Такого рода соглашения принимаются, когда речь идет о массовых увольнениях. В таком случае, увольняемый помощи от месткома не получит, ему будет предложено биться самостоятельно. Есть такие, что бьются, правда, их победа не внушает уважения.
    5) При индивидуальном (не массовом) увольнении постоянного работника соблазняют увеличенным выходным пособием и всякими иными печеньками. Как правило, индивиды соглашаются, зато таким образом избавляются от слабых/лишних работников, и подход себя оправдывает экономически.
    6) В некоторых гос.учреждениях (может уже и во всех) наравне с постоянством существует и возможность трудоустройства в рамках личного договора между работником и администрацией.
    Часто этим пользуются высокопрофессиональные кадры. Причем в рамках такого договора зарплата может обговариваться не в рамках тарифной сетки, согласованной с месткомом, но и быть гораздо выше.
    7) В принципе, если с исторической точки зрения, коллективный договор был социальным достижением (учитывая историю страны, волны репатриации и т.п.), то со временем, с развитием национальной экономики, принцип постоянства часто мешал оптимальному развитию учреждения. Последнее породило систему гораздо более негативную с точки зрения социальной — занятость работника через субподрядчика (не буду вдаваться в эту проблему).

  3. Квиют, действительно, страшная сила. Это система профсоюзной коррупции. Получивший квиют (постоянство) будет ВСЕГДА голосовать за кандидатов, связанных с профсоюзными боссами. Квиют разлагает Израиль. Об этом знают ВСЕ. И все принимают его, надеясь со временем стать квиютчиком. Это одна из омерзительнейших сторон Израиля.

  4. Другой взгляд.

    Путешествуем без «проблем».
    В мае 2016 года, во время двенадцатидневного круиза по Средиземному морю на лайнере «Golden Iris», принадлежащем израильской компании «Мано сапанут», мне вспомнилась частушка времён гражданской войны в России:
    «Мундир английский, погон французский, табак японский, правитель омский…»
    И хотя англичан, японцев и французов в этом круизе не наблюдалось, зато был украинский капитан с бравой командой моряков-одесситов, уборщиков и официантов-филиппинцев и, разумеется, израильтян, которые занимались организацией экскурсий и вечернего отдыха пассажиров на корабле.
    Казалось бы, что за годы жизни в Израиле, я должен бы не удивляться наплевательским отношением к делу работников израильских компаний к своему делу и пренебрежением к людям, которые заплатили немалые деньги за это путешествие.
    Но этот круиз, как бы «автономное государство Израиль» продемонстрировало целый комплекс проблем, к которым в повседневной жизни мы привыкли и уже попросту не замечаем.
    Все работники лайнера, которые не являются гражданами Израиля, с утра до вечера, практически без остановки, заняты своей работой. Они пылесосят лестницы, готовят пищу, драят палубы, готовят пищу… В результате, пассажиры получают обслуживание на высочайшем уровне.
    Пообщавшись со многими членами этой интернациональной команды, вывод был однозначен: людям нужна работа, они дорожат своим рабочим местом. И это при том, что оплата их труда значительно ниже, если бы эту самую работу выполняли бы граждане Израиля.
    Но то ли эти граждане не хотят мыть туалеты и менять постельное бельё в каютах, то ли такова стратегия владельцев компании, — нанимать иностранцев на меньшую зарплату, но факт остаются фактом: сервис на высоте.
    Но тут, как в старом анекдоте, пришёл поручик Ржевский и всё опошлил. Роль поручика Ржевского в этом круизе блестяще исполнили израильтяне.
    Стоит где-то появиться работнику-израильтянину, как постоянно что-то происходит: или микрофон фонит, или проектор не работает, или занавес во время не открывается, или вместо русскоязычного гида внезапно появляется некто, владеющий языком хуже гугл-переводчика…
    Особенно преуспели в роли коллективного поручика Ржевского работники туристического бюро лайнера. Потрясающая безответственность, наплевательское отношение к клиентам, заказавшим у них экскурсии, а частенько и откровенное хамство заставляют задуматься над простым вопросом:
    Почему персонал туристического бюро не относится к работе так же, как работающие за деньги малые филиппинцы и украинцы?
    Ответ напрашивается сам собой, — эти люди не дорожат своим рабочим местом.
    Можно предположить, что тут отчётливо проявила себя отрыжка социалистического прошлого Израиля в виде «квиюта», — ситуации, при которой недобросовестного работника практически невозможно уволить.
    «Наворотили» за время круиза эти работники достаточно. Чего только не было за эти двенадцать дней…
    Вот только один пример, связанный с автобусной экскурсией в Рим. Желающих посетить «Вечный город» было много, собралась колонна из 8-ми автобусов. Проблемы начались ещё до отъезда. Десятиминутная задержка, пятнадцатиминутная…
    Сопровождающий туристов работник экскурсионного бюро лайнера успокаивает людей, в основном, весьма преклонного возраста:
    — Задержка не по нашей вине. Наш автобус не может двигаться самостоятельно без сопровождения полицейского эскорта. После теракта в болгарском Бургасе в 2012 году, израильские туристы передвигаются за границей только в сопровождении охраны.
    Очень серьёзно относящиеся к вопросам безопасности израильтяне, воспринимают этот довод вполне убедительным и продолжают терпеливо ожидать движение колонны.
    Спустя тридцать минут начинается долгожданная экскурсия в Рим. В сопровождении полицейских машин автобусы начинают движение…
    Начинают и продолжают все, кроме автобуса № 8, который через 30 минут из-за какой-то поломки останавливается на трасе, а вся остальная колонна в сопровождении полицейских машин устремляется вперёд, навстречу Ватикану, Колизею и прочим красотам Рима.
    Пассажиры злосчастного автобуса № 8 просто застряли среди скоростной трассы в автобусе без кондиционера, туалета, без охраны.
    Первые 30 минут итальянский водитель, словно застывший истукан, открыв крышку, уставился на двигатель. Судя по выражению его лица, он впервые в жизни увидел внутренности своего автобуса.
    Вторые 30 минут шло бурное обсуждение между водителем и сопровождающими по поводу: что делать дальше? В итоге, они куда-то позвонили, чтобы вызвать другой автобус.
    Следующие 30 минут прошли довольно напряжённо, так как туристы сообразили, что они не просто опаздывают на 2 часа в Рим, но и остались совершенно без охраны. Кроме того, многим требовалось в туалет, но ближайший туалет был где-то там, за горизонтом… Природа победила, и самые отчаянные стали перебегать дорогу, чтобы найти укромное место. Но не всем такое место удалось найти, а одна дама, была вынуждена, сняв с себя, извиняюсь за подробности, штаны и, присев на корточки, на глазах проезжающих мимо изумлённых итальянских водителей, справлять малую нужду. Пока развивалась «туалетная драма», народ в автобусе, после полуторачасовой изоляции, возбудился и стал собирать подписи для подачи жалобы, требовать полицейского присутствия и активно обсуждать вопрос о целесообразности продолжения экскурсии, либо о возвращении на корабль.
    В итоге, прибыл новый автобус и полиция, несколько человек, в сопровождении этих полицейских, вернулись на лайнер, а прочие, пересев в новый автобус, продолжили путь в Рим, вновь без полицейского сопровождения, где и просмотрели его красоты по принципу «галопом по Европам».
    По возвращении на корабль была поставлена точка в этой трагикомедии. Корабль отбыл из порта с задержкой. Предполагаю, что компания была вынуждена заплатить штраф порту за просрочку стоянки.
    Тем не менее, руководитель экскурсионного бюро даже не посчитала нужным встретить опоздавших туристов и принести извинения от лица компании.
    Видимо, «квиют» — страшная сила.

    1. Igor Vid
      10 Август 2016 at 9:46
      Тем не менее, руководитель экскурсионного бюро даже не посчитала нужным встретить опоздавших туристов и принести извинения от лица компании. Видимо, «квиют» — страшная сила.
      ————————————————————————
      А с чего Вы решили, что у работников тур.бюро есть постоянство? Судя по рекламе, это частная компания, т.е. вероятность существования собственного профкома очень низкая.

    2. Уважаемый Igor Vid!
      По-моему, Ваши претензии в большей степени к итальянцам, а не к евреям.

  5. С.- Автору: долг платежом красен — как вы к «левой сволочи», так и она к
    вам. А вы что полумали? 🙂
    —————————————
    Не знаю, что подумал Автор, а я, так же как и Наум З., подумал, что могли и
    ножом пырнуть — «разные люди плыли на нашем корабле…»
    Рассказ и фотографии понравились.

  6. Я считаю, что очень тактично поступили с этими русскими поселенцами пересев за соседний стол. Надо было схватить со стола нож и вилку и пырнуть в жизненно важные места. Так делают настоящие герои.

  7. Превосходно описано.
    Особенно что касается отправление естесвенных надобностей организма.
    Постоянный читатель газеты Аарец
    Левая сволочь
    Еврей (поэтому не настоящий сионист)

  8. » («Поселенцы?»). Вложив в это слово предельно уничижительный смысл, человечек не менее язвительно добавил: «Все русские думают, что только они настоящие сионисты!» и, поспешно подхватив свои тарелки и чашки, парочка демонстративно пересела за другой стол. Мы с женой опешили, но быстро сообразили, что лицом к лицу столкнулись с левой израильской сволочью, читателями газеты «Ха-Арец»»
    ———————————————————————————————
    Автору: долг платежом красен — как вы к «левой сволочи», так и она к вам. А вы что полумали? 🙂

  9. «Наземная» часть путешествия не вызвала у меня «белой» зависти. Экскурсия из окна автобуса не дает ощущения атмосферы города. Мы как-то гуляли по Помпеям, но что-то не видели там «низверженные стихией гигантские медные статуи римских богов и героев». Вообще же наш Бет-Шеан не уступает Помпеям, разве что он меньшей площади, но он просто еще не весь раскопан. Ну и лупанария у нас нет. Не переживайте, Александр, что не попали туда: ничего особенного. Гораздо больше эротики в экспонатах археологического музея Неаполя, куда перенесено большинство фресок из Помпей. И еще говорят, что значительно большее впечатление, чем Помпеи, оставляет Геркуланум (Эрколано): он был засыпан практически мгновенно, и все сохранилось в первозданном виде, даже скелеты погибших жителей.

    1. Виноват, вспомнил: в помпейском храме Апполона есть его не очень большая бронзовая статуя, но она стоит на пьедестале, есть и другие фрагменты. И еще: думаю, что ваш попутчик был прав, что ««Все русские … настоящие сионисты!».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Арифметическая Капча - решите задачу *